百年奥迪品牌历史回顾(三)

发布时间:2019-10-29 17:00:30 作者:匿名
浏览:4746

1949年9月3日,一家新的汽车联盟有限公司在因戈尔的斯塔特成立。它是今天奥迪集团的前身,旨在复兴萨克森老汽车联盟股份有限公司建立的传统基础和品牌。

1954年是公司盈利的第一年(大约40万德国马克)。同年,钢铁巨头弗里德里希·弗里克(friedrich flick)收购了汽车联盟公司的部分股份。1957年,弗利克建议戴姆勒-奔驰与汽车联盟公司合并,使戴姆勒-奔驰再次成为联邦德国最大的汽车制造商。

Dkw junior是一款小型汽车,自20世纪50年代中期开始开发,并准备在适当的时候以“dkw junior”的名义投放市场。

1964年,新汽车联盟面临严重的金融危机。戴姆勒-奔驰公司享有良好的声誉,但由于子公司无法与母公司愉快合作,其财务问题难以解决。结果,新的汽车联盟被转售给大众。

当大众甲壳虫系列成为新汽车联盟的救星时,新汽车联盟被大众汽车公司收购并免于破产。

Dkw f102型号

奥迪100 1968 1968年11月26日,在英格尔斯塔德市剧院,汽车联盟邀请经销商和媒体参加奥迪100记者招待会。

1975年底,NSU R80汽车行业开始复苏,这反映在奥迪汽车的销量上。1977年3月,最后一辆nsu r80汽车离开生产线,标志着拥有100多年历史的nsu品牌使命的完成。从那以后,卡松制造的所有汽车都是“奥迪”品牌。

奥迪quattro四轮驱动运动型双门车

奥迪quattro赛车